Внешне "Рысь" похожа на Lada 4x4, хотя знаток сразу заметит увеличенные арки колес, новые покрышки, более крупные зеркала заднего вида. Да и увеличение клиренса здесь тоже бросается в глаза. Ведь спереди просвет до поперечины подвески составляет как минимум 255 мм, а просвет до балки заднего моста равен 250 миллиметрам.

Впрочем, "Рысь" может похвастаться не только увеличенным дорожным просветом. "Рысь" получила самоблокирующиеся дифференциалы — как спереди, так и сзади. Кроме того, увеличен ход подвесок, установлены усиленные пружины, усилен задний мост.

Благодаря этому по своему внедорожному потенциалу "Рысь" заметно превосходит обычную "Ниву", которая считается отнюдь не самым худшим представителем семейства offroad. Правда, в массовое производство "Рысь" не пойдет. Ее будут собирать только на заказ.

Короткобазная модификация "Рыси" в минимальной комплектации обойдется покупателю в 367 тыс. рублей. Длиннобазная — в 392 тыс. рублей.