Поставленной цели, по словам руководителя департамента закупок Такеши Ширане, поможет добиться особая программа, которая сейчас находится в разработке. В ней планируется подвести под один знаменатель позиции поставщиков компании, департамента снабжения и закупок, а также конструкторов Toyota. Компания уже наметила 165 типов комплектующих, которые предположительно будут иметь единую стоимость. Причем более низкую по сравнению с нынешними расценками.

Программа должна реально заработать к 2013 году. К этому времени Toyota Motor рассчитывает снизить конечную стоимость своих авто. В первую очередь на китайском и индийском рынках, где «японцы» заметно дороже, чем машины конкурентов. Впрочем, политика снижения цен докатится и до традиционных для компании рынков. Ведь там ее позиции тоже несколько пошатнулись.