Новый седельный тягач сможет брать "на борт" до 60 тонн груза. Он будет построен по так называемой "американской" схеме, когда двигатель находится перед водителем, а не под ним. Преимущества подобной компоновки состоят в повышении безопасности и уюта водителя в кабине, которая становится более просторной.

Подобные автопоезда будут предназначены в первую очередь для поездок по трансконтинентальным магистралям.